1.新能源电动车(电机)装配、测试解 决方案产品介绍:此线体 应用于新能源汽车电驱动装配,主要包括产品合装、产品性能检测、产品打刻等几部分,节拍柔性可调节。装配:主线采 用线体运送方式,变速器、转子、定子等 来料采用物料小车运送形式。变速器、定子转子/组件、控制器 等采用吊装至产线托盘。并且集 成机器人自动装配转子到变速器、自动完 成变速器和定子机壳组件端面涂胶。人工拧螺栓,人工上线控制器,自动打铭牌,人工贴码,人工吊整机下线。测试:人工辅 助设备完成电机绝缘、耐压测试,人工辅 助测试设备完成气密性测试,完成电性能综合测试。并对发现的NG产品,在集中 返修工位进行集中返修。产品参数:有效JPH(每小时生产能力)≥12台(设备开动率90%、综合良品率98%)HPU=(操作人数×总工作时间)÷产量(只包含线上操作人员)工位人数12人,年工作时间250天,一天两班共16小时 年产量4.5万台HPU(单台人工工时)=(12×250×16)÷45000=1.07≤1.33小时/台节拍:300s占地面积:120m×20m2.新能源电动车(控制器)装配、测试解 决方案产品介绍:此线体 应用于新能源汽车电驱动控制器自动化生产,主要设 备包括倍速链主体线、岛式工作站、电压测试、提升机、老化房、老化测试系统、风冷工位、绝缘耐压测试、整机测试、包装线等。装配:生产线 通过岛式结构和双层倍速链组合方式可以实现不同品种的混线生产,每一种 品种有相应的控制程序,具体是 通过中央控制系统对5种产品 的工艺进行分类分析,对照每 一种产品的安装工艺,将34个标准 化岛式工作台划分成若干道工艺操作台,5种产品对应5套分配方案,中央控 制系统事先将方案录入储存在中央控制系统工控电脑中,若有新产品的生产,即只需 再向控制系统中录入新的工艺分配方案,这样使得34个标准 岛能够适应任何类似产品的组装或...
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